Contenido:
Ubicación de las cajas, diagramas de los bloques de fusibles eléctricos del SEAT Toledo (mk3/5p) (años del modelo 2004, 2005, 2006).
Cambio de fusibles
Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Los fusibles se encuentran en el extremo izquierdo del tablero de instrumentos y en la parte izquierda del compartimiento del motor, en ambos casos tras una tapa.
- Desconectar el encendido y el consumidor eléctrico afectado.
- Averigüe qué fusible corresponde al consumidor eléctrico afectado.
- Abra la tapa de la caja de fusibles correspondiente.
- Tome la pinza de plástico del soporte de la tapa de fusibles (extremo izquierdo del tablero de instrumentos), encájela sobre el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.
- Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
Si se vuelve a fundir un fusible nuevo después de poco tiempo, habrá que verificar el sistema cuanto antes en un taller especializado.
¡Atención!
No “repare” los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De lo contrario existe peligro de incendio. Además podrían originarse daños en otra parte del sistema eléctrico.
Compartimiento de pasajeros
Diagrama de fusibles
№ | Consumidor | Amp. |
---|---|---|
1 | Espejo electrocrómico/ Relé 50 | 5A |
2 | Centralita motor | 5A |
3 | Interruptor luces/ Centralita regulafaros/ Faro derecho/ Teléfono | 5A |
4 | Preinstalación teléfono | 5A |
5 | Caudalímetro, Herzrohr | 10A |
6 | Airbag | 5A |
7 | Libre | |
8 | Libre | |
9 | Dirección asistida | 5A |
10 | Diagnosis, interruptor marcha atrás | 5A |
11 | Parabrisas calefactado | 5A |
12 | Aforador FSI | 10A |
13 | Centralita remolque | 5A |
14 | Interruptor ESP/ASR, Centralita ABS/ESP | 5A |
15 | Cambio automático | 5A |
16 | Mandos calefacción/ Climatronic/ Sensor de presión/ Asientos calefactados | 10A |
17 | Motor | 7,5A |
18 | Libre | |
19 | Libre | |
20 | Alimentación caja fusibles motor | 5A |
21 | Palanca cambio | 5A |
22 | Ubre | |
23 | Pedal de freno (luces) | 5A |
24 | Diagnosis/lnterruptor luces | 10A |
25 | Bomba de vacío | 20A |
26 | Acoplamiento motor alimentación | 10A |
27 | Cambio automático | 20A |
28 | Interruptor de luces | 5A |
29 | Motor limpialuneta | 15A |
30 | Accionamiento calefacción | 5A |
31 | Centralita de cableado | 15A |
32 | Surtidores | 5A |
33 | Calefactor | 40A |
34 | Libre | |
35 | Libre | |
36 | Libre | |
37 | Libre | |
38 | Libre | |
39 | Centralita remolque (Gancho) | 15A |
40 | Centralita remolque (intermitente, freno y posición izquierda) | 20A |
41 | Centralita remolque (antiniebla, marcha atrás y posición derecha) | 20A |
42 | Toma de corriente consola | 15A |
Toma de corriente posterior | 30A | |
43 | Aforador | 15A |
44 | Bocina de alarma y sensor de alarma volumétrica | 5A |
45 | Libre | |
46 | Centralita cableado | 7,5A |
47 | Encendedor | 25A |
48 | Asientos | 30A |
49 | Alzacristales posteriores | 30A |
50 | Centralita de cierre centralizado (4K3 sin autolock) | 25A |
51 | Techo abrible | 20A |
52 | Centralita cableado | 25A |
53 | Lava faros | 20A |
54 | Park Pilot | 5A |
55 | Libre | |
56 | Motor calefactor para climatronic | 40A |
57 | Centralita puertas | 30A |
58 | Centralita de cierre centralizado (4F8 autolock) | 30A |
Centralita de puerta (alzacristales/ espejos eléctricos/ cierre centralizado) | 30A |
Compartimento del motor
Versión 1
№ | Consumidor | Amp. |
---|---|---|
1 | ABS/ESP | 30A |
2 | ABS/ESP | 30A |
3 | Motor limpiaparabrisas Slave | 25A |
4 | Positivo de referencia para BSG | 5A |
5 | Bocina | 20A |
6 | Transformador de encendido para motor 1.6l | 20A |
Regulador de caudal de combustible para 2.0l FSI | 5A | |
7 | Interruptores de embrague y freno | 5A |
8 | Electroventilador para todas las motorizaciones: 1.6 AGR/AKF int. Aspiración de aire 2.0 FSI: AKF/Electroválvula NW/Integr. Thermo/Int. aspiración de aire TDI (Cjto. válvula de aspiración). | 10A |
9 | Relés de precalentamiento y EKP para motores TDI | 10A |
10 | Relé SLP (Bomba secundaria de aire) para motor 1.6l | 5A |
Conjunto de válvulas (EGR/VNT/EUV) para motores TDI | 10A | |
Sonda Lambda posterior para motores 2.0 FSI | 10A | |
11 | Centralita para motores gasolina | 30A |
Centralita para motores TDI | 25A | |
12 | Sonda Lambda anterior para motores 2.0l FSI | 15A |
13 | Libre | |
14 | Libre | |
15 | Libre | |
16 | Palanca de luces | 15A |
17 | Cuadro de instrumentos | 10A |
18 | Libre | |
19 | Radio | 15A |
20 | Teléfono | 10A |
21 | Libre | |
22 | Libre | |
23 | Libre | |
24 | Gateway | 10A |
25 | Libre | |
26 | Bobina Hauptrelais para motores TDI | 5A |
Centralita motor y bobina Hauptrelais para motores 2.0l FSI | 10A | |
27 | Libre | |
28 | Bomba SLP | 40A |
29 | Libre | |
30 | Libre | |
31 | Motor limpiaparabrisas master | 25A |
32 | Inyectores para motor 1.6l | 10A |
33 | Aforador para motor 1.6l | 15A |
34 | Libre | |
35 | Libre | |
36 | Libre | |
37 | Libre | |
38 | Libre | |
39 | Libre | |
40 | Libre | |
41 | Libre | |
42 | Libre | |
43 | Ubre | |
44 | Libre | |
45 | Sonda Lambda para motor 1.6l | 15A |
46 | Libre | |
47 | Iluminación derecha | 40A |
48 | Iluminación izquierda | 40A |
49 | Alimentación potencial “15” de BSG | 80A |
50 | Libre | |
51 | Relé de precalentamiento para motores TDI | 50A |
52 | Alimentación potencial “75” de BSG | 50A |
53 | Alimentación fusible aéreo sobre soporte de relés | 50A |
54 | Electroventilador < 500 W | 50A |
Versión 2
№ | Consumidor | Amp. |
---|---|---|
1 | Limpia | 30A |
2 | Columna de dirección | 5A |
3 | Centralita de cableado | 5A |
4 | ABS | 30A |
5 | Cambio AQ | 15A |
6 | Kombi | 5A |
7 | Libre | |
8 | Radio | 15A |
9 | Teléfono | 5A |
10 | Relé principal en caja motor FSI y diesel/Alimentación módulo inyección | 5A |
Relé principal en caja motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10A | |
11 | Libre | |
12 | Gateway | 5A |
13 | Alimentación módulo inyección gasolina | 25A |
Alimentación módulo inyección diesel | 30A | |
14 | Bobina | 20A |
15 | Motor T71 / 20 FSI | 5A |
Relé bomba | 10A | |
16 | Bomba ADS | 30A |
17 | Bocina | 15A |
18 | Libre | |
19 | Limpia | 30A |
20 | Libre | |
21 | Sonda Lambda | 15A |
22 | Pedal freno, sensor de velocidad | 5A |
23 | Motor 1.6, relé principal (relé #100) | 5A |
T 71 diesel EGR | 10A | |
2.0 D2L Bomba combustible de alta presión | 15A | |
24 | ARF, válvula cambio | 10A |
25 | Iluminación derecha | 40A |
26 | Iluminación izquierda | 40A |
Motor 1.6 SLP | 40A | |
Relé bujías 1.9 TDI | 50A | |
28 | KL15 | 40A |
29 | Alzacristales (anteriores y posteriores) | 50A |
Alzacristales (anteriores) | 30A | |
30 | KLX | 40A |
Caja lateral
№ | Consumidor | Amp. |
---|---|---|
B1 | Alternador < 140 W | 150A |
Alternador > 140 W | 200A | |
C1 | Servodirección | 80A |
D1 | Alimentación multiterminal potencial “30”. Caja de fusibles interior | 100A |
E1 | Electroventilador > 500 W | 80A |
Electroventilador < 500 W | 50A | |
F1 | PTC.s (Calefacción adicional eléctrica por aire) | 100A |
G1 | Alimentación fusibles remolque en caja de fusibles interior | 50A |
H1 | Centralita cierre centralizado (4F8 con autolock) |