Diagrama de fusibles SEAT Arosa (2000-2004)

Ubicación de las cajas, diagramas de los bloques de fusibles eléctricos del SEAT Arosa (años del modelo 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).

SEAT Arosa (2000-2004)

Cambio de fusibles

Los diferentes circuitos de corriente están protegidos por medio de fusibles. La centralita eléctrica, con los relés y fusibles, se encuentra en la zona reposapiés delantera, detrás de una tapa.

Es aconsejable llevar siempre algunos fusibles de recambio que se pueden adquirir en cualquier Servicio Técnico.

  • Desconectar el encendido y el consumidor afectado.
  • Sacar la tapa hacia adelante.
  • Determinar, en base a la tabla de fusibles, cuál es el fusible que pertenece al consumidor defectuoso.
  • Sustituir el fusible fundido (reconocible por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
  • Enganchar la tapa por debajo y subirla hasta que quede perfectamente encastrada.

Si, después de cambiar un fusible, se vuelve a fundir al poco tiempo, es necesario acudir inmediatamente a un Servicio Técnico para comprobar el sistema eléctrico.

¡Atención!

Bajo ningún concepto se deberán “reparar” fusibles, o sustituir por otros más potentes, pues podrían producirse daños en otros lugares del sistema eléctrico. Esto podría dar lugar incluso a algún incendio.


Compartimiento de pasajeros

Ubicación de las cajas de fusibles

Diagrama de fusibles

Diagrama de fusibles

ConsumidorAmp.
1Calefacción sonda lambda10A
2Luz matrícula5A
3Inyectores10A
4Luz posición izquierda5A
5Luz posición derecha5A
6Limpialuneta15A
7Intermitentes7.5A
8ABS5A
9Regulación del alcance de luces5A
10Iluminación interior7.5A
11Cuadro de instrumentos, Autodiagnóstico5A
12Luz larga, faro derecho10A
13Luz larga, faro izquierdo10A
14Intermitentes simultáneos de emergencia10A
Alarma10A
15Luces de freno10A
16Contacto "S"5A
17Vacío
18Retrovisores exteriores térmicos5A
19Bocina de doble tono15A
20Vacío
21Unidad de control para cambio automático5A
22Vacío
23Calefacción adicional y precalentamiento5A
24Conmutador pedal freno, Conmutador pedal embrague5A
25Iluminación palanca selectora, cambio automático7.5A
26Retrovisores exteriores térmicos, Calefactor, Cierre centralizado, Elevalunas5A
27Cuadro de instrumentos5A
28Inmovilizador/ Sensor de velocidad7.5A
29Eyectores térmicos, Luz marcha atrás5A
30Electrónica del motor5A
31Electrónica del motor gasolina10A
32Electrónica del motor (diesel)10A
33Cambio automático10A
34Transformador de encendido10A
35Techo corredizo25A
36Electrónica del motor gasolina15A
37Electrónica del motor15A
38Elevalunas puerta conductor25A
39Elevalunas puerta acompañante25A
40Bomba de combustible15A
41Cierre centralizado15A
42Radio20A
43Antiniebla15A
44Luz de cruce izquierda, Motor regulador de alcance de luces izquierdo15A
45Luz de cruce derecha, Motor regulador de alcance de luces derecho15A
46Encendedor15A
47Motor Electroventilador30A
48Luneta térmica20A
49Calefactor25A
50Limpiaparabrisas15A
51Asientos calefactados15A

Todos los elevalunas eléctricos están protegidos conjuntamente por un cortacircuito automático que se desconecta en caso de sobrecarga (por ejemplo: cristales helados) y se vuelve a conectar automáticamente a los pocos segundos.


Compartimento del motor

Ubicación de las cajas de fusibles

ConsumidorAmp.
Relé del motor del ABS30A
Relé principal del ABS30A
Ventilador del radiador, velocidad 1a20A
Compresor del acondicionado10A
Ventilador del radiador, velocidad 2a30A
Alternador110A

Motor Diesel:

El fusible de sistema de precalentamiento está situado en la caja de fusibles encima de la batería en el compartimiento del motor. Se trata de un fusible de metal de 50 amperios.