Contenido:
Ubicación de las cajas, diagramas de los bloques de fusibles eléctricos del SEAT Altea (años del modelo 2005 y 2006).
Cambio de fusibles
Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Los fusibles se encuentran en el extremo izquierdo del tablero de instrumentos y en la parte izquierda del compartimiento del motor, en ambos casos tras una tapa.
- Desconectar el encendido y el consumidor eléctrico afectado.
- Averigüe qué fusible corresponde al consumidor eléctrico afectado.
- Abra la tapa de la caja de fusibles correspondiente.
- Tome la pinza de plástico del soporte de la tapa de fusibles (extremo izquierdo del tablero de instrumentos), encájela sobre el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.
- Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
Si se vuelve a fundir un fusible nuevo después de poco tiempo, habrá que verificar el sistema cuanto antes en un taller especializado.
¡Atención!
No “repare” los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De lo contrario existe peligro de incendio. Además podrían originarse daños en otra parte del sistema eléctrico.
Compartimiento de pasajeros
Diagrama de fusibles
| № | Consumidor | Amp. |
|---|---|---|
| 1 | Espejo electrocrómico/Relé 50 | 5A |
| 2 | Centralita motor | 5A |
| 3 | Interruptor luces/ Centralita regulafaros/ Faro derecho/ Teléfono | 5A |
| 4 | Preinstalación teléfono | 5A |
| 5 | Caudalímetro, Herzrohr | 10A |
| 6 | Airbag | 5A |
| 7 | Libre | |
| 8 | Libre | |
| 9 | Dirección asistida | 5A |
| 10 | Diagnosis, interruptor marcha atrás | 5A |
| 11 | Parabrisas calefactado | 5A |
| 12 | Aforador FSI | 10A |
| 13 | Centralita remolque | 5A |
| 14 | Interruptor ESP/ASR, Centralita ABS/ESP | 5A |
| 15 | Cambio automático | 5A |
| 16 | Mandos calefacción/ Climatronic/ Sensorde presión/ Asientos calefactados | 10A |
| 17 | Motor | 7,5A |
| 18 | Libre | |
| 19 | Libre | |
| 20 | Alimentación caja fusibles motor | 5A |
| 21 | Palanca cambio | 5A |
| 22 | Libre | |
| 23 | Pedal de freno (luces) | 5A |
| 24 | Diagnosis/lnterruptor luces | 10A |
| 25 | Bomba de vacío | 20A |
| 26 | Acoplamiento motor alimentación | 10A |
| 27 | Cambio automático | 20A |
| 28 | Interruptor de luces | 5A |
| 29 | Motor limpialuneta | 15A |
| 30 | Accionamiento calefacción | 5A |
| 31 | Centralita de cableado | 15A |
| 32 | Surtidores | 5A |
| 33 | Calefactor | 40A |
| 34 | Libre | |
| 35 | Libre | |
| 36 | Libre | |
| 37 | Libre | |
| 38 | Libre | |
| 39 | Centralita remolque (Gancho) | 15A |
| 40 | Centralita remolque (intermitente, freno y posición izquierda) | 20A |
| 41 | Centralita remolque (antiniebla, marcha atrás y posición derecha) | 20A |
| 42 | Toma de corriente consola | 15A |
| Toma de corriente posterior | 30A | |
| 43 | Aforador | 15A |
| 44 | Bocina de alarma y sensor de alarma volumétrica | 5A |
| 45 | Libre | |
| 46 | Centralita cableado | 7,5A |
| 47 | Encendedor | 25A |
| 48 | Asientos | 30A |
| 49 | Alzacristales posterior | 30A |
| 50 | Centralita de cierre centralizado (4K3 sin autolock) | 25A |
| 51 | Techo abrible | 20A |
| 52 | Centralita cableado | 25A |
| 53 | Lavafaros | 20A |
| 54 | Park Pilot | 5A |
| 55 | Libre | |
| 56 | Motor calefactor para climatronic | 40A |
| 57 | Centralita puertas | 30A |
| 58 | Centralita de cierre centralizado (4F8 autolock) | 30A |
| Centralita de puerta (alzacristales/ espejos eléctricos/ cierre centralizado) | 30A | |
Compartimento del motor
Diagrama de fusibles
| № | Consumidor | Amp. |
|---|---|---|
| 1 | Limpia | 30A |
| 2 | Columna de dirección | 5A |
| 3 | Centralita de cableado | 5A |
| 4 | ABS | 30A |
| 5 | Cambio AQ | 15A |
| 6 | Kombi | 5A |
| 7 | Libre | |
| 8 | Radio | 15A |
| 9 | Teléfono | 5A |
| 10 | Relé principal en caja motor FSI y diesel/ Alimentación módulo inyección | 5A |
| Relé principal en caja motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10A | |
| 11 | Libre | |
| 12 | Gateway | 5A |
| 13 | Alimentación módulo inyección gasolina | 25A |
| Alimentación módulo inyección diesel | 30A | |
| 14 | Bobina | 20A |
| 15 | Motor T71 / 20 FSI | 5A |
| Relé bomba | 10A | |
| 16 | Bomba ADS | 30A |
| 17 | Bocina | 15A |
| 18 | Libre | |
| 19 | Limpia | 30A |
| 20 | Libre | |
| 21 | Sonda Lambda | 15A |
| 22 | Pedal freno, sensor de velocidad | 5A |
| 23 | Motor 1.6, relé principal (relé #100) | 5A |
| T71 diesel EGR | 10A | |
| 2.0 D2L Bomba combustible de alta presión | 15A | |
| 24 | ARF, válvula cambio | 10A |
| 25 | Iluminación derecha | 40A |
| 26 | Iluminación izquierda | 40A |
| Motor 1.6 SLP | 40A | |
| Relé bujías 1.9 TDI | 50A | |
| 28 | KL15 | 40A |
| 29 | Alzacristales (anteriores y posteriores) | 50A |
| Alzacristales (anteriores) | 30A | |
| 30 | KLX | 40A |
Caja lateral
| № | Consumidor | Amp. |
|---|---|---|
| B1 | Alternador < 140 W | 150A |
| Alternador > 140 W | 200A | |
| C1 | Servodirección | 80A |
| D1 | Alimentación multiterminal potencial “30”. Caja de fusibles interior | 100A |
| E1 | Electroventilador > 500 W / Electroventilador < 500 | 80A/50A |
| F1 | PTC,s (Calefacción adicional eléctrica por aire) | 100A |
| G1 | Alimentación fusibles remolque en caja de fusibles interior | 50A |
| H1 | Centralita cierre centralizado (4F8 con autolock) |