Contenido:
Ubicación de las cajas, diagramas de los bloques de fusibles eléctricos y relé del Suzuki Swift de 1ª generación (años del modelo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Reemplazo de fusibles
¡Atención!
- Asegúrese de sustituir siempre el fusible fundido con uno del amperaje correcto.
- No utilice ningún sustituto como pueda ser un alambre, ni siquiera provisionalmente, porque podría ocasionar graves daños en el sistema eléctrico, y hasta un incendio.
- Si el fusible reemplazado se funde en corto tiempo, significa que podría existir un problema eléctrico mayor. Haga inspeccionar inmediatamente su vehículo por su distribuidor SUZUKI.
Compartimiento de pasajeros
Ubicado debajo del tablero.
Diagrama de fusibles
№ | Amp. | Descripción |
---|---|---|
22 | - | - |
23 | 15A | Sensor de intensidad, ECM, Relé de la bomba de combustible, Generador, relé de oxígeno calentado #1, Relé de oxígeno calentado #2, ICM, Bobina IG #1, Bobina IG #2. |
24 | 10A | Unidad de A/C automático, Interruptor de las luces de marcha atrás (M/T), Actuador de recirculación / aire fresco, Interruptor de control del modo, Panel A/C (Auto / Manual), Interruptor de nivelación de faros, Actuador de nivelación de los faros (derecho), Actuador de nivelación de los faros (izquierdo), KLS ECM, Sensor de posición del transeje (A/T). |
25 | 10A | BCM, Medidor COMB, Relé del intermitente. |
26 | 15A | BCM, Retrovisor eléctrico. |
27 | 15A | Zócalo del ACC o encendedor de cigarrillos, Sonido, Pantalla de información múltiple, KLS ECM. |
28 | 15A | Interruptor COMB, Controlador DRL, Motor del lava lunetas, Motor del limpia lunetas, Relé del limpia lunetas, Motor del lavaparabrisas, Motor del limpiaparabrisas. |
29 | 10A | Relé del A/T, Módulo de control de la servo dirección. |
30 | 15A | A/B SDM |
31 | 10A | Módulo de control del ABS |
32 | 10A | Interruptor COMB |
33 | - | - |
34 | 20A | BCM |
35 | 10A | - |
36 | 10A | Relé del motor de arranque |
37 | 15A | Interruptor del calefactor del asiento (lado del conductor), Interruptor del calefactor del asiento (lado del pasajero). |
38 | 10A | Relé del calefactor |
39 | 15A | Interruptor COMB |
40 | 15A | Sonido, Unidad de A/C automático, BCM, Medidor COMB, DLC, ECM, Luz interior, Luz del compartimiento de equipajes, Interruptor principal (interruptor de la llave), Pantalla de información múltiple, KLS ECM, TCM |
41 | 25A | Relé del desempañador trasero |
42 | 15A | Relé del claxon, Relé del intermitente. |
43 | 10A | - |
44 | 20A | - |
45 | 30A | Interruptor principal del elevalunas eléctrico delantero, Interruptor secundario del elevakirnaseléctrico delantero, Interruptor secundario del elevalunas éféctrico trasero (R), Interruptor secundárttñdel élevalunas eléctrico trasero (L). |
Compartimento del motor
№ | Amp. | Descripción |
---|---|---|
4 | 30A | Relay del calefactor |
5 | 15A | Relay principal |
6 | 10A | Relay del compresor del A/C |
7 | 15A | Relay A/T |
8 | 15A | Interruptor de luces de freno |
9 | 30A | Módulo de control del ABS |
10 | 30A | Relay del motor de arranque |
11 | 50A | - |
12 | 50A | Módulo de control de la servo dirección |
13 | 30A | Interruptor IG |
14 | 30A | Relay de ventilador de radiador #1, Relay de ventilador de radiador #2 |
15 | - | - |
16 | 30A | Módulo de control del ABS |
17 | - | - |
18 | 15A | - |
19 | 15A | Relay de faros antiniebla delanteros |
20 | 15A | Faro (L) |
21 | 15A | Faro (R) |
R1 | Electro ventilador 1ra. Velocidad. | |
R2 | Electro ventilador 2da. Velocidad. | |
R3 | Electro ventilador 3ra. Velocidad. | |
R4 | Eotor de arranque. | |
R5 | Relay principal. | |
R6 | - | |
R7 | Luces anti niebla. | |
R8 | Bomba de combustible. | |
R9 | Compresor del aire acondicionado. | |
R10 | Transmisión automática. |
Fusibles principales
Están en el terminal positivo de la batería.
№ | Amp. | Descripción |
---|---|---|
1 | 80A | Todos los circuitos eléctricos, batería, generador. |
2 | 50A | LAMP. |
3 | 50A | Interruptor IG, Caja de fusibles adicional N°2 (en el bloque de empalmes). |
46 | 80A | Caja de fusibles del circuito individual. |
47 | 80A | Caja de fusibles del circuito individual. |